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⑴ 145扭矩是什麼水平

145扭矩水平是後橋的輸出扭矩與主減速比有關，速比不一樣，應該是輸出扭矩不一樣。速比為4.1時，額定輸出扭矩是24000NM（9噸後橋）。

汽車發動機的最大扭矩參數在3750轉就輸出最大扭矩155Nm。開過車的人都知道，常在市區行駛時，發動機轉速很難超過4000轉/分，一般維持在1500轉/分到3500轉/分之間，經常在市區跑的汽車，最大扭矩出現在較低轉速的汽車更好開，特別是在自動檔汽車更是如此。

扭矩系數值：

扭矩它不僅取決於摩擦面的摩擦系數，還取決於螺紋連接副的幾何狀況。對特定的理想的螺紋連接副而言，當摩擦系數確定後，扭矩系數也就確定了，但實際的螺紋連接不可避免地存在製造誤差，有時甚至存在螺紋有碰傷、銹蝕等缺陷。

扭矩即使一批螺栓連接副的摩擦系數保持恆定，其扭矩系數也將不可避免地存在一定的散差。而並非與摩擦相對應的某一常數。在極端情況下，當發生干涉時，盡管擰緊扭矩足夠大，螺栓軸力可能很小。

通常情況下，根據螺紋連接方式、表面摩擦條件以及螺紋製造質量的不同，K值在0.100----0.450范圍內變化。扭矩與螺栓預拉力存在著以下關系:M=KNd。必須給出准確的扭矩系數K值,才能確定施工扭矩M值,進而才能保證螺栓准確地達到設計預拉力N值。