原有污水管道拆除施工方法

㈠ 城市污水管道頂管施工工藝及問題分析

由於我國城市化進程的加快，城市建設的規模和質量的要求也越來越高，而城市污水管網作為市政建設的重要部分，其施工的技術和質量也有了更高的要求。頂管施工技術作為管道施工技術之一，其施工佔地面積小、開發量小的施工特點更能適應人口密集、交通繁忙、地下管網系統復雜的現代化城市。本文主要就城市污水管道頂管技術的施工原理、施工工藝以及其在施工過程中需要注意的問題進行探討。
引言：頂管施工技術自1953年引進我國後，經過幾十年的研究與應用，其施工技術日益成熟，其應用范圍也越來越廣泛，而它在城市污水管道的應用就是一個典型的代表。這項施工技術敬旅打破了管到填埋的傳統方法，而且在地下工程密集城市中具有明顯的優越性，對於實現城市的可持續發展和人們的環保理念都是最好的管道施工技術選擇。
一、城市污水管道頂管施工技術施工原理
頂管施工，即非開挖施工方法，這是一項及盾構施工之後發展起來的一種地下管道施工方法，它是一種不開挖或者少開挖，藉助於主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機後的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。它能夠穿越公路、河流、地面建築以及地下構築物等，適應於污水管線、排水管線、天燃氣石道、通訊電纜等各種管道的非開挖鋪設。以下，本文將結合城市污水管道的施工實際，詳細介紹城市污水管道頂管施工工藝。
二、城市污水管道頂管施工工藝
1、頂進設備的選擇
頂進施工的最突出特點為適應性問題，即要根據不同的地質條件、施工條件和設計要求，選用適當的頂管施工方式以及頂管機和配套輔助設備。因此，在機頭選型時，要根據地質報告，並結合施工經驗，頂管機頭採用何種機頭（氣壓平衡、泥水平衡和土壓平衡三種網格機頭）進行施工。其次，要根據實際情況選擇合適頂力的設備組成主頂，頂管設備中的液壓裝置應由液壓總站、液壓控制箱、管路及其他液壓元件構成。為有效減少頂管頂進時受到的阻力，現場拌制頂進時應用的泥漿，該膨潤土攪拌系統由泥漿泵、拌漿池、儲漿池、備用池、閥門等構成。
2、管道頂進與介面
管道頂進作業在工程准備工作及設備調試完成後進行，將管道通過吊車安放於導軌上，頂進作業時首先應將管機頭頂入土內，使土體在進入管內後形成土塞並至一定長度，才能停止管道的頂進作業，之後採取人工挖取方式在管內進行取土，並將土送出管外。清除完土塞後，繼續進行管道頂進作業，直至管道在工作坑內可頂入115m，就可以安放下一節的管道，以此推進進行管道頂進作業。在長距離的管道頂進過程中，當頂進阻力超過容許總頂力時，無法一次達到頂進距離時，須設置中繼間分段接力頂進。在長距離（大於100米）管道頂進過程中，必須採用注漿工藝，利用觸變泥漿套減少頂進過程中管壁與土體之間的摩擦力，並填充流失的土體，減少土體變形、沉降和隔水。
鋼套環橡膠止水帶和軟土襯墊組成管道的介面。在運昌稿鉛輸吊裝的過程中，鋼套環要保證不變形、橡膠不能移位和不能翻轉，才能確保介面不被損壞和管道的密封性。同時，鋼環套在進入施工現場前必須做好防腐處理工作。施工時，橡膠止水帶必須用強力膠水牢固地粘貼在混凝土管口凹槽處，在管節對接前塗無腐蝕性潤滑油以減少摩阻，防止止水帶翻轉、移位和斷裂。軟木襯墊採用多層膠合板（厚度1cm左右），將其夾於前後管節鋼套環間，以均勻管節間的相互作用力，減少介面損壞。管道頂通後，管道須作內介面處理，將管節間的膠合板鑿至同樣深度（深度2～3cm即可），並用瀝青彈性嵌縫膏或水泥砂漿抹平。頂管在完成全線貫通後，必須及時用混凝土將膨潤土漿代替以保證管道外圍的土體較少滲水以支撐管道。
3、城市污水管道頂管施工的質量控制
在城市污水管道的施工中，主要的施工流程有三個：第一是工作坑的開挖和�o管的製作與安裝，第二是藉助油泵頂進管道，最後是拆除工具管並回填。在這三個流程中，必須嚴格控制施工質量，才能保證污水管網的安全長效地使用。具體的質量控制主要分為以下兩個時期：
（1） 施工前期准備工作
施工前，施工技術人員應按技術質量要求對現場坐標、水準點應做好復測和保護工作。要嚴格審核和檢查管材的質量，對於強度及裂縫不符合要求的管道材料應嚴禁進入施工現場。耐好要做好第一節管道的水平測量和高程測量，同時要進行測量記錄，如發現重大偏差應及時上報並採取應急措施。
（2） 施工中的應急處理
在施工時，要及時將管道內前方的挖土運出，防止因堆土過多而造成管道的沉降，並做好出土的數量記錄。在千斤頂安裝時，應保證千斤頂的頂力位置和頂進抗力位置在同一軸線上，並確保四個千斤頂用力均衡，避免產生頂進力偶。在管道頂進時，須做好頂進設備的記錄工作，如遇頂力異常增大的情況，應立即停止施工，分析得出原因後應採取相關應對措施才能進行下一步施工；在管道頂進過程中，應根據施工現場實際的地質變化，應用不同方法保證頂管施工的順利進行，如改造頂管的機頭、固結泥砂、降低土體的地下水位等。
三、城市污水管道頂管施工存在的問題
因為污水管道的施工是地下作業，而受到地質條件、地下建設、以及施工設備等各種因素的影響，在施工過程中需要注意的問題就比較多，具體如下：
1、頂管出洞。頂管出洞及打開鋼封門，將工具管頂出井外，在頂管出洞的實際操作過程中，管材的受力在瞬間變化劇烈，因此，須提防工具管前方土坍塌和工具管偏離設計軸線。
2、糾偏。在頂進過程中，頂管受到偏心力和局部阻力的情況，經常會發生偏離設計線路的情況，此時需要利用管內的糾偏油缸改變管頂的方向以減少管線的偏差。
3、糾扭。在管道頂進的過程中容易發生管道扭轉角度的情況，從而影響管道出泥和電機安裝，因此必須加強控制，避免扭轉角度過大。
4、地表隆起。若頂管施工操作不當，頂管掘進機的機頭前端沿滑裂面范圍內的土體遭到破壞會導致地表隆起。
5、地面沉降。由於管頂土層的不穩定，土體鬆散，地下水、超挖等情況，會致使頂管施工完成以後出現地面沉降現象，而且管道中心線兩側沉降地面的寬度與深度會隨著時間推移不斷加大。
6、導軌偏移。頂管施工過程中，應採取措施避免基坑導軌產生左右或高低偏移的情況。
除上述問題須注意外，後靠背嚴重變形、位移或損壞；主頂油缸偏移；洞口止水圈撕裂或外翻等情況都應盡量避免。
四、結語
城市污水管道頂管施工的技術雖然成熟，但現實中還存在不少上述的為題，因此，這項技術還需要不斷改進使其在其他管網的建設中發揮更大的作用。污水管道的布置靈活多變，而頂管施工安全性高、施工周期短、干擾性低等特點將會有效提高施工效率，加快城市化的發展進程。這種先進的城市污水管道頂管施工技術的推廣，會給我們帶來更大的社會、經濟和環境效益，達到「三贏」局面。

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㈣ 遼寧某污水處理廠截污管網工程施工組織設計方案

遼寧某污水處理廠截污管網工程施工組織設計方案具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
工程概況：
1-1、工程基本情況：
本工程為××市污水處理有限責任公司××/日污水處理廠五里河城市污水截流干管工程。
1-1.1、設計單位：中國市政工程東北設計研究院。
1-1.2、本施工段主要工程內容為：污水管道安裝施工。
1-1.3、本施工段沿線基本概況：
本施工段位於××區至××區地界，由××化工廠橋頭北側起，途經五里河中游、下游至××污水處理廠止，虧慶全長約11.85km.全施工段管線共計穿越5座公路橋，1條公路，2條鐵路線（A．B．C．D．E．F，G、H）。全施工段管線共計穿越現有河床六處（P59-60、PZ13-P83、PZ15-P90、P97-99、P105-107、P203-204），共計601.1延米。沿河床在水中敷設的管段有P1-P59、P60-82、約3350延米。在泥塘中敷設的管段約1768延米。沿線穿越原有地下管線預計16～20處之多，其中有給水管線、工業污水管線、市政污水管線、輸油管線、天然氣管線、城市污水管線、地下光纜、地下電纜、通訊電纜等，其管材材質不一，管徑不等，管底標高參差不齊，為管線穿越增加諸多困難。
1-1-3.1、由天然氣橋頭至新華大街C段的管線（0+000～3+007.417）在北側河床內敷設，河床兩側均有石砌毛石壩牆，高度在3.0～4.5m之間，有石砌過水丁字壩，河床內多處有工業及市政污水管線。90%的管溝段在泥、水中施工，無通行道路，更無法由岸邊毛石壩牆直接通行到河床內。在橋南側穿越河床（DN700鑄鐵球墨管）。DN800mm（P1-P34）～DN1000mm（P34-P59）預應力鋼筋混凝土管，承插膠圈介面，120°混凝土管道基礎，平均挖深3.5m[最小挖深2.64m，最大挖深6.4m（基底換砂1m深）]，平均埋深1.5m（最小埋深0.54m）。
1-1-3.2、由C至煉化總廠編組站段的管線（3+099.020～4+520.899）在河南側河堤內敷設，經J、K至L鐵路橋西，P60～P64管段在Y內通過，P64～P90管段在水及淤泥中施工敷設，河床內無通行道路，岸邊也無通行道路，河床內荒草過人，兩岸均有石砌毛石壩牆，高度在3.0～4.5m之間。且有房屋建築及鐵圍欄（P70～P90，煉廠編組站）無法接近河岸。DN1000（橋侍P60-P90）預應力鋼筋混凝土管，承插膠圈介面，120°混凝土管道基礎，平均挖深3.68m[最小挖深1.199m，最大挖深5.45m，（基底換砂1m深）]，平均埋深2.68m（最小埋深-0.989m）。（××小區J對面）。
1-1-3.3、由××鐵路南至高把屯村東南段的管線（4+640.899～5+572.887），在河南側河道內及河灘亂掘荒地上敷設，有村民的開荒地，大田高桿農作物，動遷拆除後的房址，有未動遷的民居，沈鐵橋隧公司施工現場及駐地暫設房，無通行道路。DN1000mm（P92-P111）預應力鋼筋混凝土管，承插膠圈介面，銷消握120°混凝土管道基礎（局部基底應換砂處理），平均挖深3.693m[最小挖深1.032m，最大挖深6.452m，（基底換砂1m深）]，平均埋深1.51m（最小埋深-0.808m）。
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㈤ 談污水處理廠管線施工技術

談污水處理廠管線施工技術具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
1前言
隨著我國城市人口的日益增多，城市污水的量也在日益增多，使我國對環保的要求也越來越高，對城市污水須經處理達標後方可排入河流及水體，所以我國新建了大量的污水處理廠。污水處理廠往往具有規模龐大、設備較多、管線復雜等特點，這些都給污水處理廠的施工帶來了一定的難度。
2工藝管道主要施工技術
2.1施工前准備工作
1）測量放線。污水處理廠管線錯綜復雜，分布在整個場區，對平面位置和高程精度要求高，測量工作質量直接影響工程質量，測量工作是工程重點控制環節，應在廠區布置測量控制網。
2）管線放線。計算管道中心線坐標，根據已測放的坐標控制網點，用全站儀測放每段管線的管中心控制點，並用木樁每隔10m～20m標出管道中心線，同時把中心線樁引測到開挖面以外設中心線控制樁，以利於基槽開挖後復測。再根據中心線量出管溝開挖邊線，用白灰粉放出溝槽邊線後進行土方開挖施工。
3）基礎復合。為旅運確保管道的平面坐標位置及高程，在管道安裝前，應重新復核管道的中心線及標高，核對無誤後方可施工，同時作好檢測記錄。
2.2管槽開挖、支護
根據中心線量出管溝開挖邊線，用白灰粉放出溝槽邊線後即可進行土方開挖，並根據施工現場的土質和實際條件要求對溝槽邊坡進行支護。
2.3碳鋼管安裝
1）彎管、傾斜管的安裝。彎管安裝要注意各節彎管下中心的吻合和管口傾斜，當下彎管安裝時，即將其下中心對准首裝節鋼管的下中心。如有偏移可在相鄰管口上各焊一塊擋板，在擋板間用千斤頂頂轉鋼管，使其中心一致。彎管的上、下中心和水平段鋼管一樣，可掛垂球或用經緯儀測定；彎管安裝2節～3節後，必須檢查調整，以免誤差積累，造成以後處理困難。斜管安裝方法和彎管相同。
2）叉管的安裝。叉管採用在加工場組裝檢查合格後，再分段 用汽車運至施工點安裝的方法；安裝過程與直管段基本相同，先將叉管分成兩部分運培卜到安裝地點組合好，之後再與兩支管同時進行對接。當叉管全部組裝完畢後，必須對兩個支管的中心、高程和傾斜進行復核，無誤後將臨時支撐焊牢，方可進行施焊工作。
3）構築物外2m內的柔性接頭安裝。管道穿牆一般採用牆體預埋套管與鋼管間填浸油麻絲及打入石棉水泥，為確保嚴密性，要注意套管與鋼管之間的間隙不能過大，也不能過小，宜為25mm左右，且應均勻。柔性接頭，軸向傾斜角度允許偏差不得 大於3°，若遇到基礎不好時，可能使柔性接頭產生徑向移位，並 使軸向傾斜超過允許值，該接頭安裝最好基礎製作為混凝土基礎和混凝土支墩，以避免柔性接頭因地基不均勻沉降過大而損壞。對剛性接頭和柔性接頭做閉水試驗，合格後方可進行管溝回填。
4）管道與設備連接時，其管道的重量不宜壓在設備上，在水平管道上的閥門處，須有一固定點；管道上的閥門、儀表和附件的安裝，應以操作、觀察和維修方便為准，閥門安裝應緊固、嚴密，與管道中心線垂直，並能操作並且靈活方便；管道穿越預留孔洞時管道的橫向焊縫不得放在套管內，套管與管道之間的縫隙用浸油麻絲填實，用石棉水泥封堵。
5）內支撐切除及管內補漆。管道內支撐的切除應在二期混凝土澆築後進行，拆除鋼管上的卡具、吊耳、內支撐和其他臨時構件時，嚴禁使用錘擊法，應用碳弧刨或氧氣—乙炔焰在其離管壁3mm以上處切除，嚴禁損傷母材。切除後，鋼管內壁上殘留的痕跡和焊疤用砂輪機磨平，並認真檢查有無微裂紋。檢查合格後採用手工塗刷對切除部位進行補漆。
2.4鋼筋混凝土管安裝
檢查埋管溝槽底基礎符合安裝條件後，對鋼筋混凝土管進行吊裝就位埋設工作。管道安裝前應做內、外壓試驗。鋼筋混凝土管安配鎮穗裝時，宜從下游開始，承口朝向施工前進方向，並將每一管口對接緊密，按設計要求做好每一節管介面處的橡膠止水圈的安裝工作。管道內表面應保持光滑，任何突出的骨料必須清除。承插介面結構和所用的填料應符合設計要求和施工規范的規定，灰口密實、飽滿，填料表面凹入承口邊緣不大於5 mm。盡量作到環縫間隙均勻，灰口平整、光滑，養護良好。抹成後用麻袋蓋好，3 h～4 h後灑水養護。管線安裝後，經試驗合格後方允許回填。
2.5機械頂管施工
1）頂管施工工藝流程圖見圖1。
圖1頂管施工工藝流程圖
2）工作坑支護
頂管工作坑、接收坑均採取錨噴和工字鋼加固結合的支護方式，豎井支護採用「鋼格柵+豎向連接筋+網噴C20混凝土聯合支護體系」，外加工字鋼支護。鎖口圈採用C25現澆鋼筋混凝土圈樑。
施工工藝：
施工准備→測量定位→井口土方開挖→鎖口圈樑砼灌注→架設龍門架→開挖土體→鋼格柵安裝→掛設鋼筋網→噴射砼→工字鋼支護→下一個循環開始→豎井封底。
3）施工質量檢驗標准

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