市政污水管線工程項目施工策劃

⑴ 某市政污水管道施工組織設計方案

某市政污水管道施工組織設計方案具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
1.1工程說明
1.1.1工程簡介
惠州市××區淡澳河城區段沿河兩岸的污水干管處於葉挺橋到東門橋。本工程的污水收集范圍為××城區污水處理模數廠的服務范圍內的中心區、白雲區、站前軒。管線布設如下圖所示：
①污水主幹管從交接處起點管道樁號SDB0+000（坐標點：X=21588.997，Y=48707.590）起敷設；在管道樁號SDB2+354（坐標點：X=23889.000，Y=48504.345）處進入污水處理廠；
②管道全長約2.354公里。
1.1.2管道工程具體如下：
a.管道樁號SDB0+000～SDB1+153管段，HDPE管管徑DN1400，管長1153米，管坡為1.4‰。管道埋深在2.5～5.3米之間；採用熱熔接管。
b.管道樁號SDB1+153～SDB2+354管段，HDPE管管徑DN1500，管長1201米，管坡為0.9‰～1.4‰。管道埋深在3.9～5.4米之間；採用熱熔接管。
1.1.3水文
a）水系
直接匯入大海。
b）潮汐
大亞灣潮汐屬不正規半日混合潮型，最高潮位為3.116米。每月有8～10天為日潮，20～22天為半日潮，由於受地形影響，外海潮波傳至大亞灣內變形較大，以致潮汐日不清御等現象非常明顯。
c）海水
規劃區內海水物理性狀好，無色、無嗅、透明、可以達到I類水標准，化學成分多項指標達I類，但也有部分指標只達到II類-III類標準的。據××省環境監測中心站1995年對大亞灣海水監測結果：磷酸鹽和石油超海水一類水質標准，pH值也有部分測值偏高，該結果說明海水已受到了工業廢水的污染。
1.1.4氣候條件
a）氣候
開發區地處北回歸線以南，瀕臨南海，屬於典型的亞熱帶海洋性氣候。主導風向為東南風，次主導風向為西北和西南風。歷年平均風速3米/秒。歷年平均溫度21.80C，極端最高氣溫38.50C.年平均降雨量為1989.4毫米。歷年最高降雨量為2347.2毫米。每年6-10月為台風季節，以7～9月份為盛期。
b）台風
本地區台風影響的起止時間為5～10月，尤以7～9月份居多，年平均影響次數1.4次，最多年份1964年5次，受台風影響，一般出現狂風和暴雨，並在沿海產生風暴潮，台風登陸瞬時風速達40m/s以上。
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⑵ 遼寧某污水處理廠截污管網工程施工組織設計方案

遼寧某污水處理廠截污管網工程施工組織設計方案具體內容是什麼，下面中達咨詢為大家解答。
工程概況：
1-1、工程基本情況：
本工程為××市污水處理有限責任公司××/日污水處理廠五里河城市污水截流干管工程。
1-1.1、設計單位：中國市政工程東北設計研究院。
1-1.2、本施工段主要工程內容為：污水管道安裝施工。
1-1.3、本施工段沿線基本概況：
本施工段位於××區至××區地界，由××化工廠橋頭北側起，途經五里河中游、下游至××污水處理廠止，虧慶全長約11.85km.全施工段管線共計穿越5座公路橋，1條公路，2條鐵路線（A．B．C．D．E．F，G、H）。全施工段管線共計穿越現有河床六處（P59-60、PZ13-P83、PZ15-P90、P97-99、P105-107、P203-204），共計601.1延米。沿河床在水中敷設的管段有P1-P59、P60-82、約3350延米。在泥塘中敷設的管段約1768延米。沿線穿越原有地下管線預計16～20處之多，其中有給水管線、工業污水管線、市政污水管線、輸油管線、天然氣管線、城市污水管線、地下光纜、地下電纜、通訊電纜等，其管材材質不一，管徑不等，管底標高參差不齊，為管線穿越增加諸多困難。
1-1-3.1、由天然氣橋頭至新華大街C段的管線（0+000～3+007.417）在北側河床內敷設，河床兩側均有石砌毛石壩牆，高度在3.0～4.5m之間，有石砌過水丁字壩，河床內多處有工業及市政污水管線。90%的管溝段在泥、水中施工，無通行道路，更無法由岸邊毛石壩牆直接通行到河床內。在橋南側穿越河床（DN700鑄鐵球墨管）。DN800mm（P1-P34）～DN1000mm（P34-P59）預應力鋼筋混凝土管，承插膠圈介面，120°混凝土管道基礎，平均挖深3.5m[最小挖深2.64m，最大挖深6.4m（基底換砂1m深）]，平均埋深1.5m（最小埋深0.54m）。
1-1-3.2、由C至煉化總廠編組站段的管線（3+099.020～4+520.899）在河南側河堤內敷設，經J、K至L鐵路橋西，P60～P64管段在Y內通過，P64～P90管段在水及淤泥中施工敷設，河床內無通行道路，岸邊也無通行道路，河床內荒草過人，兩岸均有石砌毛石壩牆，高度在3.0～4.5m之間。且有房屋建築及鐵圍欄（P70～P90，煉廠編組站）無法接近河岸。DN1000（橋侍P60-P90）預應力鋼筋混凝土管，承插膠圈介面，120°混凝土管道基礎，平均挖深3.68m[最小挖深1.199m，最大挖深5.45m，（基底換砂1m深）]，平均埋深2.68m（最小埋深-0.989m）。（××小區J對面）。
1-1-3.3、由××鐵路南至高把屯村東南段的管線（4+640.899～5+572.887），在河南側河道內及河灘亂掘荒地上敷設，有村民的開荒地，大田高桿農作物，動遷拆除後的房址，有未動遷的民居，沈鐵橋隧公司施工現場及駐地暫設房，無通行道路。DN1000mm（P92-P111）預應力鋼筋混凝土管，承插膠圈介面，銷消握120°混凝土管道基礎（局部基底應換砂處理），平均挖深3.693m[最小挖深1.032m，最大挖深6.452m，（基底換砂1m深）]，平均埋深1.51m（最小埋深-0.808m）。
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⑶ 急求擊道路雨水，污水管道開挖方案

1、市政排水管道建設工程
雖然施工工藝相對不太復雜，但是由於大多項目是在市區施工，環境復雜，既有的地下管線及電纜情況不明，在確保既有工程安全的前提下，還要考慮地上交通等因素的影響，導致施工難度增加，施工質量和工期往往無法保證。筆者結合自己的工作經驗，對市政管道施工中的質量如何控制談談自己的一些看法。
1.1根據市政管道施工的實際情況，可將施工的全過程分為管道鋪設前的准備、管道鋪設和施工場地恢復三個階段。每個階段的關鍵工程是：1管道鋪設前的准備1.1道路的拆除與恢復城區管道施工時，將有一定數量的既有路面被破除。為保證施工安全和路基質量，施工時要求管道在道路上開挖時，根據施工圖紙設計要求，計算出開口寬度，並用白漆標注出開挖線，用切割機將路面切斷，表層的破碎瀝青面層及路基渣層，由挖掘機開挖，路基穩定砂層合理堆放以備回用，余土由自卸車運至棄土場。管道施工完成後，溝槽回填質量將直接影響道路的質量和使用功能。該工程管頂上500 mm內回填素土，採用電動輕夯機分層夯實，以外採用蛙式打夯機分層夯填，回填時每層虛鋪土層控制在250 mm以內。每層夯填完成時，專職實驗人員採用核子密度儀測量其密實度，以保證壓實率達到95%以上。根據原道路結構情況，進行道路恢復。
1.2地上、地下公用設施的保護管道溝槽開挖時，應根據地質土層情況及時採用支撐，以免造成滑坡、塌方。開挖邊坡及支撐形式要交項目監理審查，得到認可後方能施工。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖時應上報防止其下沉或變形的措施、加固工程計算書及圖紙，並交項目監理審批。
某些地段需要排水，以使開挖人員始終在乾燥環境中工作。排水過程不得使地面產生過大的沉降，影響現場周圍的建築物、構築物和其他公用設施的正常使用和安全。在建築物、構築物基礎及電線桿、燈桿附近開挖，採用鋼板樁加固。在高壓線下開挖時，挖掘機要求不在電線正下方工作，必要時採用人工開挖。在公路邊上開挖溝槽，在靠近公路一側設立安全和警告標志，如護欄、路障及危險旗，在夜晚懸掛紅燈。開挖過程中，遇有電纜、管道或其他構築物時，及時與有關單位聯系會同處理地下管線和各種構築物，盡量臨時遷移；如無法遷移，必須挖出使其外露，並採取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1溝槽開挖與支護該項目中，土方的工作量占整個工程的很大比重，在安排上採用兩台……6耐輪胎式挖掘機、一台75 k W推土機配合開挖與人工開挖相結合，在需土方運輸的地方配備兩台自卸汽車。在開挖前逐一探明地下既有管道、電纜和其他構築物的位置，將調查結果和處理方案送交業主和相關管理單位確認，以便進行相應的保護、遷移等措施，保證開挖工作持續進行。
2.2管道安裝
2.2.1管材的選用和檢查。管材及主要配件由選定的合格製造商提供，管材進場後，由施工方材料工程師對產品的質量進行驗證。當外觀檢查不能確保管材的質量時，進行內、外壓試驗。進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格並取得檢驗合格報告的產品。
2.2.2下管。根據測放的中心線，用細繩控制好管道的一側邊線。採用8t輪胎式吊車下管，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣1 m處，以避免溝壁坍塌，影響溝槽邊坡的穩定。下管時用專用吊鉤或柔性吊索，嚴禁用鋼絲繩穿入管內起吊。同時有專人指揮，綁（套）管子應找好重心，平吊輕放，避免擾動基底管道相互碰撞。在施工現場狹窄不便機械下管的地段，採用人工壓繩下管。有架空線路時，保持一定的安全距離。
管節下入溝槽時，避免與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞，嚴格控制水平與方向。管道的安裝一定要符合質量要求：管道必須墊穩，管底坡度不得倒流水，縫寬應均勻，管道內不得有泥土、磚石、砂漿、木塊等雜物；管座混凝土應搗實，與管壁緊密結合；管座回填粗砂應密實。
2.3管道閉水試驗管道回填土前應採用閉水法進行嚴密性試驗。
2.3.1閉水試驗前的檢查工作。檢查管道及檢查井外觀質量合格；管道未還土且溝槽內無積水；全部預留孔洞均封堵且不漏水；管道兩端堵板承載力經核算並大於水壓力的合力；除預留進出水管外，其餘封堵堅固不漏水。
2.3.2閉水試驗的方法。排水管道作閉水試驗，宜從上游往下游分段進行，上游段試驗完畢，可往下游段倒水，以節約用水。試驗管段應按井距分隔，帶井試驗，每3個井段由監理工程師任指定一段進行。試驗段上游設計水頭不超過管頂內壁時，試驗水頭從試驗段上游管頂內壁2 m計。試驗段上游設計水頭超過管頂內壁時，試驗水頭以試驗段上游設計水頭加2 m計。當計算出的試驗水頭超過上游檢查井井口時，試驗水頭以上游檢查井井口高度為准。

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以上是市政安裝。下面還有；

排水管道工程施工的質量控制要點 (1)時間：2008-11-24 作者：未知 來源：互聯網
隨著城市化進程的發展，基礎設施建設步伐日益加快，並且隨著環保要求的日益提高，排水管道工程在基礎設施建設中所佔的比重也越來越大。排水管道工程與人民生產生活息息相關，其使用功能的好壞，涉及到千家萬戶的切身利益，關系著城市防澇及地下水和土壤被污染的生態問題。因此，加強對排水管道工程的質量控制，對消除工程質量缺陷確保排水管道工程質量，具有重要意義。

一、排水管材的質量控制

（一）常見質量問題

管材質量差，存在裂縫或局部混凝土疏鬆，抗壓、抗滲能力差，容易被壓破或產生滲水，管徑尺寸偏差大，安管容易錯口。

（二）質量控制措施

1.重視管材資料的檢查。要求施工單位選用正規廠家生產的管材，並且檢查管材的出廠合格證及送檢力學試驗報告等資料是否齊全。

2.重視管材外觀的檢查。管材進場後，工程材料員應對管材外觀進行檢查，管材不得有破損、脫皮、蜂窩露骨、裂紋等現象，對外觀檢查不合格的管材不得使用。

3.加強管材的保護。應要求生產廠家在管材運輸、安裝過程中加強對管材的保護。

二、測量放線的質量控制

（一）常見質量問題

測量差錯或意外地避讓原有構築物，使管道在平面上產生位置偏移，在立面上坡度不順。

（二）質量控制措施

1.對放線要進行復測。測量員定出管道中心線及檢查井位置後，要進行復測，其誤差符合規范要求後才能允許進行下步施工。

2.多溝通聯系。施工中如意外遇到構築物須避讓時，應要求監理單位和設計單位協商，在適當的位置增設連接井，其間以直線連通，連接井轉角應大於135°。

三、溝槽開挖的質量控制

（一）常見質量問題

在溝槽開挖過程中經常會出現邊坡塌方、槽底泡水、槽底超挖、溝槽斷面不符合要求等一些質量問題。

（二）質量控制措施

1.防止邊坡塌方：根據土壤類別、土的力學性質確定適當的槽幫坡度。實施支撐的直槽槽幫坡度一般採用1∶0.O5。對於較深的溝槽，宜分層開挖。挖槽土方應妥善安排堆放位置，一般情況堆在溝槽兩側。堆土下坡腳與槽邊的距離根據槽深、土質、槽邊坡來確定，其最小距離應為1.0m。

2.溝槽斷面的控制：確定合理的開槽斷面和槽底寬度。開槽斷面由槽底寬、挖深、槽底、各層邊坡坡度以及層間留台寬度等因素確定。槽底寬度，應為管道結構寬度加兩側工作寬度。因此，確定開挖斷面時，要考慮生產安全和工程質量，做到開槽斷面合理。

3.防止槽底泡水：雨季施工時，應在溝槽四周疊築閉合的土埂，必要時要在埂外開挖排水溝，防止雨水流入槽內。在地下水位以下或有淺層滯水地段挖槽，應要求施工單位設排水溝、集水井，用水泵進行抽水。溝槽見底後應隨即進行下一道工序，否則，槽底應留20cm土層不挖作為保護層。

4.防止槽底超挖：在挖槽時應跟蹤並對槽底高程進行測量檢驗。使用機械挖槽時，在設計槽底高程以上預留20cm土層，待人工清挖。如遇超挖，應採取以下措施：用碎石(或卵石)填到設計高程，或填土夯實，其密實度不低於原天然地基密實度。

四、平基管座的質量控制

（一）常見質量問題

有的施工單位在溝槽內有積水和淤泥的情況下就澆注平基混凝土；平基的高程偏差很大，厚度不能保證；管座混凝土跑模、混凝土有蜂窩孔洞等現象。

（二）質量控制措施

1.防止帶泥水澆注平基混凝土。如有雨水或其他客水流入槽內，應將溝槽徹底清除干凈，清凈淤泥，並鋪設砂墊層，保證干槽施工；如果槽內有地下水應採取排水措施。

2.嚴格控制平基的厚度和高程。在澆注混凝土平基前，支搭模板時，要復核槽底標高和模板頂彈線高程，當確認無誤後，方可允許澆注混凝土。

3.檢查管座模板的強度、剛度和穩定性。應特別強調支桿的支撐點不能直接支在鬆散土層上，要加墊板或樁木，使模板能承受混凝土灌注和振搗的重力和側向推力。

4.嚴格控制混凝土的質量。要求按配合比進行下料，要對混凝土進行振搗並且要振搗密實。

五、安管的質量控制

（一）常見質量問題

在圓形檢查井中，管頭露出井壁過長或縮進井壁；管道局部位移超標，直順度差；管道反坡、錯口。

（二）質量控制措施

1.正確計算管道鋪設長度：根據規范確定兩檢查井間管道鋪設長度、管子伸進檢查井內長度及兩管端頭之間預留間距。在安管過程中要嚴格控制，防止管頭露出井壁過長或縮進井壁。

2.嚴格控制管道的直順度和坡度，可採取以下措施並隨時檢查：安管時要在管道半徑處掛邊線，線要拉緊，不能鬆弛；在調整每節管子的中心線和高程時，要用石塊支墊牢固，相鄰兩管不得錯口；在澆注管座前，要先用與管座混凝土同標號的細石混凝土把管子兩側與平基相接處的三角部分填澆填實，再在兩側同時澆注混凝土。

六、介面的質量控制

（一）常見質量問題

抹帶砂漿質量差，介面抹帶空鼓、開裂；介面抹帶砂漿突出管內壁；鐵絲網與管縫不對中，插入管座深度不足，鐵絲網長度不夠。

（二）質量控制措施

1.嚴格控制抹帶的施工質量。水泥砂漿要按配合比下料，計量要准確，攪拌要均勻，要保證砂漿的強度及和易性。抹帶前先將抹帶部分的管外壁鑿毛，洗刷干凈，刷水泥漿一道。管徑大於400mm時分2層抹壓；管徑小於等於400mm時，可一次抹成；對於管徑大於等於700mm的管道，管縫超過10mm時，抹帶時應在管內介面處用薄竹片支一脫墊，將管縫內的砂漿充滿搗實，再分層施做。抹完後應覆蓋並灑水養護，防止抹帶空鼓、開裂。

⑷ 市政污水管道工程設計和質量控制

1排水管道及設計包含的內容
在排水管道的設計中需要根據室外排水設計規范的目的要求，進行雨水和污水分流制排水體制設計，需要按照城市總體規劃要求和排水規劃要求進行。並根據現有排水管道鋪設現狀對設計布局進行選擇。雨水和污水合流制排水體制應有方法和目的地逐步實施分流制改造項目，在現代市政排水管道的工程設計中需要對包含污水管道設計及雨水管道設計進行有效性的保障，當出現工業集聚區和特殊廢水排水工業企業時，需要對工業廢水專用管道設計[1]。
2污水管道定線布置和平面設計布置
首先需要在新建排水管網的過程中有效考慮地塊建設狀況，並結合地塊建設規劃及調整現有方案，結合所建設的市政區域整體的地形走向。使得管道整體走向符合區域地形特升基點，需要進行順坡排水進而保證排水區域內相應的各污水進入口，都可以隨著重力作用自流排出，在設計過程中需要考慮市政未來發展規劃，對埋深上進行適當的位置保留；不能偏向對個別控制點的建設，要有效的提高整個系統的埋深程度。
其次，設計的污水管道要與地面的建築物保持合適的距離，讓建築物用戶和排水系統進行有效的連接同時也綜合顧及到各種管線的合理布置狀況，需要根據管線綜合斷面圖對其設計方案進行有效的規劃，使得確定污水管道的最佳位置，把管道布置在人行道和非機動車道等下面，保障整體的設計布局合理和有效。同時在經濟發達的城市以及地下設施如地鐵等相對較多區域，需要根據布置位置資源緊張的區域以及交通相對復雜的道路下進行有效的布置。使得設計布置可以顧及到原有的地下設施，並進行合理性的地下管廊以及管線隧道設計布置，讓管線綜合布置趨於更合理的狀況[2]。
並且對於所覆蓋區域的交通密集以及道路橫斷面較寬路段需要進行復線的設計布置，對市區污水干管管徑較大的路段也需要有效的進行鋪設復線設置，這些復線的設置都是由必要的。最後也要在降低污水管道整體的工程建設成本上進行合理性研究，需要配合城市現有管線改造以及區域新建道路鋪設進行協調。需要考慮適當多的設置一些接入口，使得未來城市的建設獲得一種有效的前提保障。在塑料排水管沿曲線設計布置上，要對管道的借轉角度設計需要符合管材生產廠家的技術規范研究和相關的規定要求。
3污水管道管徑的判定
管道管徑需要根據管道平面布置以及市政區域服務的排水量要求和區域地形坡度進行工程設計合理性的判定。要對管網整體的投入造價和施工費用進行考慮，使得可以確定經濟管徑及埋深程度，在符合管網造價和工程施工費用相加之和相對最低後，也要符合設計規范要求的最低坡度和最弱流速等設計要求。進而對重力流污水管道進行滿流再計算，需要符合設計充滿程度，需要按照下面的（表1）進行規定取值，並對其污水管道的最小管徑等方面進行判定。
4污水管道的豎向布置
需孝笑襪要滿足污水管控制點以及埋深的規定要求，對污水控制點進行合理的布置。需要在離出水口最遠地點設置具有一定深度的集中流量排出口，同時對一些低窪區域的管道起點處進行有效的設計，並對污水管道進行合理埋深。符合區域冬季凍土深度，並要對車行道下的防止管壁被車壓損，需要合理的保護深度和管道之間的銜接，使得污水管道的豎向布置符合總體設計要求。並對道路下各管線交叉通過的實際情況進行有效性的保障[3]。
5污水管材的選擇
5.1管材選擇的要求
需要在管材的選擇上保證有足夠的強度，能夠承受外界和內部各種壓力影響，並要對選用的管材封閉性進行判定，保障無滲漏且安全性相對較高。同時對管道的水密性差會導致滲漏問題進行合理性的重視，及時的提高管理費用投入標准，使得經濟上的損失降到最低標准，避免沖刷地層產生的影響，進而巧激使得污水不產生下滲的危險。要保障經驗成熟和整體上容易施工。在選用管材要對耐腐蝕進行考量，並保障使用的周期相對較長，同時要對其經濟合理以及建設投資性進行有效性的判定。目前我國污水管道中廣泛採用埋地塑料排水管道類型主要有硬聚氯乙烯管和聚乙烯管等，這些類型都是管材最為合適的類型選擇。
5.2根據工程實際狀況進行管材類型和范
圍以及介面選擇在管材類型中可以採用硬聚氯乙烯管（UPVC）管徑為223～400mm，需要用承插式橡膠圈為介面方式。其次可選擇聚乙烯管，其管直徑為500～1000mm，需要採用承插式橡膠圈為介面方式。在選擇玻璃纖維增強塑料夾砂管為管材時，其管體直徑需要在600～2000mm范圍內，應該採用承插式橡膠圈的介面方式進行。
6市政污水管道質量控制的要求
首先需要在施工組織設計中對整體的施工項目要進行詳細的施工組織設計。使得施工組織設計可以經各級相關審批意見進行修改完善，並在經過甲方確認後並由監理工程師獲得確認後，才可以進行市政污水管道的施工。要具體施工中要嚴格執行施工組織設計，不能隨意的經更改，需要進行修改的需要進行相關的技術交底，對工程技術交底每個局部情況進行有效的判定，在施工中要進行必要的測量控制管理，各測量儀器和工具要符合要求，對工程中的工序質量也要進行有效的控制，需要安裝設計圖紙要求進行施工，具體的工序需要質檢人員的簽名認可，並對其出現的問題進行有效的糾正。
7結語
市政污水管道排水系統的設計需要本著城市區域發展相互協調性進行設計，其合理性的保障對城市的未來發展具有重要的現實意義，作為基礎的市政設施，需要嚴格按照國家的要求和相關標准進行合理化設計和有效的質量控制。

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⑸ 市政污水管道施工組織設計方案

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第一章 工程概述
一、項目特點：
本工程為×市東區市政污水管道施工工程，規劃由樁0+035為起點，樁4+788.11為終點，總長為4753.11m.樁0+035到樁1+893之間管材採用d1200鋼筋混凝土管，樁1+893到樁4+788.11之間管材採用d1500鋼筋混凝土管。要求20××年5月1日開工，20××年10月1日竣工。
二、現場自然條件：
根據該市區氣象部門提供的材料，在施工期間主導風向為東南風，雨期在6月到10月。
最高氣溫在7月中旬到8月中旬，達39~40°C.最低溫度在1~2月份，達-4~-5°C.對施工沒有很大的影響。
根據地質勘探資料，土質為四類土，地形較平坦，地下水位平均在地下3.6m深處。
三、交通條件和服務設施：
本工程處於市區，有比較便利的運輸網路，同時，本工程回填材料大多可取於挖方段，故運入材料相對上比較少。項目沿線有通訊及醫療服務，電力由業主接到現場變壓器，場內布線自行考慮。為確保施工的連續性，在施工時必須考慮部分自備電源以保證施工的需要。
四、施工概況
1、本工程為×市東區市政污水管道安裝施工工程，包括干管與檢查井的施工。
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⑹ 市政給排水的施工方案怎樣寫

市政給排水工程的頂管施工技術

一、工程概況
某市政排污管道工程位於市中心繁華地帶，交通繁忙且疏解困難，地下管線密集，渠箱明挖施工無法進行。採用兩條直徑2m混凝土管，頂管長度約80m，管距0.5m，流水位標高為3.1m，埋深約5.5m。
1、地層自上而下依次為雜填土、粉土、粉質粘土和泥質粉砂岩，部分地段厚度為2m～10m中砂層。
2、管道沿線水文地質資料表明：該工程場地地質結構復雜，管道穿越土質主要有雜填土、含砂粘土、中細砂層和強風化岩等，地下水在地表以下2m左右，管道處於地下水位以下。
二、施工方案的確定
（1）頂管法施工的原理
頂管法施工原理是在管道的沿線按設計的方案設置工作井和接收井，工作井內設置堅固的後座，吊進油壓千斤頂以及要頂進的鋼管或混凝土管，接好照明，泥漿管，油管等管線，然後用油壓千斤頂緩慢頂進，通過壓漿系統使管節周圍形成泥漿套，管道在泥漿套中滑行，在頂進的過程中通過激光經緯儀測量頂管的方向，邊頂進邊排土邊調整，直至將鋼管或混凝土管頂至接收井內。
（2）頂管法施工適用條件
在污水管道直徑較大（Φ600mm以上），施工現場無法有採用明溝開挖埋管施工而管道沿線又無其它建築物基礎時，可考慮採用使用頂管法施工。由於周邊地下管線繁多，車流量大、交通繁忙，為降低施工影響，盡量減少開面，同時為防止流砂，選擇沉井法構築工作坑。
三、頂管施工工藝流程
施工准備→測量放線→工作坑構築→工作坑設備安裝→管道出洞准備→挖土掘進→壓力推進→介面安裝→進洞→砌築檢查井→竣工驗收。
四、工作井設計與施工
4.1工作坑的設計要求
（1）工作坑盡可能選在檢查井處，待頂管施工完成後直接構築檢查井；（2）單向頂進時，應選在管道走向下方；（3）根據地形和土質情況，充分考慮原土靠背的抗壓能力；（4）工作坑與周邊或需穿越的建築物、構築物應有一定的安全距離。
4.2工作坑尺寸的確定
工作井井底長、寬尺寸可按式（1）、式（2）確定。
W=D+（2．4～3．2）→（1）；
L=Ll+L2+L3+L4+L5→（2）；
（1）式中W為工作井底寬度，m；D為被頂進管外徑，m；（2）式中L為工作井底長，m；L1為管節頂進後，尾端壓在導軌上的最小長度，混凝土管一般留0．3m；L2為每節管長度，m；L3為出土工作間隙，一般為1．0～1，5m；L4為千斤頂長度，m；L5為後背牆厚度，m；
本工程工作坑和接收坑採用6m×4m矩形坑，工作井護壁為厚0．4mC30鋼筋混凝土，底板為厚0．5m鋼筋混凝土，井內設集水井。其中接收坑內不設置靠背系統，混凝土墩台加受力面鋪設鋼板並灌注水泥漿加固做靠背。
4.3工作坑施工
（1）工作坑採用沉井法施工。考慮到此處地下水位較高，且需穿越砂層，為防止流砂，採用不排水下沉的施工方法，必要時向井內注水，使井內水位稍高於地下水位，保持水壓平衡。①具體要求(a.井內挖土深度，一般根據土質而定，最深不應低於刃腳下2m。b.盡量加大刃腳對土的壓力。c.通過粉砂，細砂等松軟地層時，不宜以降低井內水位而減少浮力的辦法，促使沉井下沉。應保持井內水位比井外高1—2m以防止流砂湧向井內，引起沉井傾斜。
d.除了糾偏外，井內的土應由各井孔均勻清除，各孔內高差不超過50cm)；②抓土下沉施工(抓土一般鍋底比刃腳低1—1.5m，刃腳周邊不易坍落時，應採用高壓水搶沖刃腳部位輔助下沉，多孔井時，每個井孔需配備一套抓土設備。出土方式可採用特製的掛勾甩土或利用井頂運輸軌道)
（2）為防止井筒傾斜，挖土時注意對稱均衡挖土。為防止突沉，坑底開挖深度一般不得超過0.5m。
（3）待下沉到施工所需高程後，立即鋪墊碎石墊層，澆築水下混凝土進行封底，並留鋼封水管，待混凝土達到應有強度後將水抽去，封閉鋼封水管，再做底板。
（4）根據地質情況，坑底鋪設50cm片石墊層，10cm素混凝土防水墊層，50cm厚C20鋼筋混凝土底板，基坑採用DN600鋼支撐支護。
4.5沉井的施工測量
（1）沉井頂面中心測量
在岸上導線點利用紅外線測距儀，直接測出沉井中心位置或利用預先設置的基線三角網進行交匯法測出沉井中心位置，根據中心位置檢查沉井各點下沉中的偏差，在施工中予以糾正。
（2）刃腳標高測量
a.沉井下沉前求出刃腳假定標高，下沉接高時，將刃腳底面標高返至井頂面。b.接高測量：沉井接高時，其基準面也要逐節向頂面返，保持上、下基準面平行，豎向軸線垂直。c.下沉深度測量：按實測頂面標高和量得的沉井高度，計算下沉深度標高。d.當最後一節沉井，下沉至頂面露出水面0.5m時，應設置防水擋土牆圍堰，再繼續下沉至設計標高。
4.5、沉井施工過程中的質量控制措施
（1）井筒傾斜的觀測及校正
在沉井施工過程中，必須隨時觀測傾斜情況。井筒傾斜可由以下因素造成：刃腳下面的土質不均勻、井壁四周的土體側向壓力不均衡、挖土進尺不對稱以及刃腳下有障礙物等。因井筒內四周挖土進尺或土質不均，土體耐力不一致導致的井筒傾斜，可採用不均衡挖土法或採用載入法加以校正。
（2）井筒不沉
如土體摩擦阻力較大，導致下沉緩慢或不能下沉時，宜採用高壓水qiang沿四周均勻沖射土體，以減小摩擦阻力，使井壁下沉。因物體阻礙，則應及時挖除障礙物。
（3）井筒裂縫
因四周土壓力不平衡或挖土時障礙物支撐井筒的若干點，而混凝土強度不足時，可能產生裂縫。施工時應使井筒達到規定強度後，方可下沉；也可在井筒內安設鋼支撐支護加固。井筒產生裂縫後，應盡快分析產生的原因，如由土體壓力不均造成的應在裂縫面井筒外側挖土，以減少該向的土體壓力；如果是障礙物造成的應及時拆除障礙物，以減小局部應力，防止裂縫繼續擴大。採用水泥砂漿，環氧樹脂或其他補強材料對裂縫進行補強處理。
（4）沉井的抗浮
由於沉井位於地下含水層內，可能產生上浮。施工過程中，可採取增加構築物的附加荷載，增加下沉摩阻力，減少刃腳開挖深度，防止地面水流入等措施抗浮。封底時結構重量應大於地下水產生的浮力。
五、頂管頂進壓力的確定
1、頂管施工的關鍵問題是准確估算頂管施工所需的推力（頂進壓力）。頂管推力的主要組成是推進過程管道所受的阻力，包括工作管切土正壓力、管壁摩擦阻力及泥水平衡壓力。
2、工具管切土正壓力F1與地質情況及工作管形式有關。一般情況下軟土層土體正壓力為20t/m2～30t/m2，硬土層為30t/m2～60t/m2。
3、管壁摩擦阻力F與管壁土體間摩擦系數及土體壓力大小有關。管壁摩擦阻力在100kg/m2～500kg/m2。
4、泥水平衡壓力F3穿越流砂層，工作管密封，水力出泥。採用泥水壓力平衡地下水壓力，防止泥砂湧入。泥水壓力選擇應合理。壓力過小，泥砂易湧入，造成路面破壞，壓力過大，則增大設備負荷。一般取10t/m2～20t/m2。
5、根據上述受力分析，該工程管道在頂進過程中管道所受阻力約為：F=F1+F2+F3=（30～60）×1×3.14+（0.100～0.500）×2×3.14×80+（10～20）=155t～459t。
6、考慮不可預見因素，頂管設備推力按其計算最大阻力的1.5倍取值，應選擇設備頂進推力不小於700t。
六、靠背結構及靠背的承載能力
1、靠背承載能力，根據頂進需要的總頂力，運用靠背土壓力公式核算後背受力及擋樁的長度，使土體所受的力小於土壤的允許承載力。
2、靠背作為千斤頂的支撐結構，要有足夠的強度和剛度，且壓縮變形要均勻。頂力反作用力下，不應產生塑性變形。
3、該工程選用人工挖孔樁做靠背，樁長應大於10m，樁前構築50cm鋼筋混凝土墩台，並在受力面採用55mm鋼板敷墊。
4、為保證受力均勻，應嚴格控制墩台的平面度和垂直度，應與管線中心垂直；人工挖孔樁應與樁芯咬合，樁芯強度達到強度要求後，方可進行頂管施工。
七、頂管施工
1、頂管施工出土方法
頂管施工採用人工掘進頂管施工，人工挖土，小型手推車運土，卷揚機垂直提升出土。如遇流砂層，則將工具管密封，加氣排水，水力出泥。
2、工作坑內設備安裝完畢，經檢查符合要求後，進行管道頂進施工
首先將管子下到導軌上，就位以後，裝好頂鐵，校測管軸線和管底標高，其符合設計要求後，進行管端挖土。安裝好頂鐵，擠牢，管前端掘進一定長度後，啟動油泵、千斤頂組成的液壓系統，將管子推進一定距離。停止油泵，打開回油控制閥，千斤頂活塞頂桿回縮。添加頂鐵，重復上述操作，直至安裝下一節管子。

⑺ 排水施工方案範文3篇

本文為排水施工提供 策劃方案 。下面是排水施工方案 範文 ，歡迎參閱。
排水施工方案範文1
創業服務中心項目占據原來溝渠位置，時值春灌期間，水量較大，原開挖的臨時邊溝不能滿足排水要求，可能造成約30畝農田被淹，防患於未然，需挖通原有溝渠解決排水問題，經現場查勘，悉者擬提出以下實施意見：

一、臨時排水溝修建位置

為了保證原有溝渠重新恢復排水，需新挖的臨時排水溝約50m，位於創業中心西北面(詳見附圖)。

二、工程量預計

答李經現場查勘，參照原有河道，擬新挖臨時溝下底寬3米，上底寬5米，深2.5米，共計土方開挖約500方。

三、工程承包價

臨時排水溝土方開挖綜合單價按8元/方計算。工程總承包價為4000元。

四、承包人確定

工程承包人的確定由尚義鎮負責落實，建議工程總承包價在以上范圍內進行控制。
排水施工方案範文2
1、工藝流程

測量放線工程→基坑開清陸遲挖工程→基坑清理工程→砼墊層填工程→溝壁砌築工程→溝壁抹灰工程→排水溝蓋板工程→檢查驗收

2、材料要求：

1)砌築用磚：品種、規格、外觀、強度、質量等級必須符合設計要求，磚進場應有產品質量合格證，進場後應抽樣復試，其質量應符合國家現行標准有關規定。

2)水泥：一般採用32.5級普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥，水泥進場應有產品質量合格證和出廠檢驗 報告 ，進場後應對強度、安定性及其他必要的性能進行取樣復試，其質量必須符合現行國家有關規定。

3)砂：宜採用質地堅硬、潔凈的中粗砂，過5mm孔徑的篩子，砂和含泥量不超過3%。砂的品種、質量應符合國家現行標准有關規定要求，進場後應按規定進行取樣試驗合格

3、操作 方法

1)開挖基槽或管溝時，應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態，以防坍陷。開挖基槽和管溝，不得挖至設計標高以下，如不能准確挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在測平後，由人工挖出。 在機械施工挖不到的地方，應配合人工隨時進行挖掘，用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械運走。

2)修幫和清底

A、槽底 修理 鏟平後，進行質量檢查驗收

B、開挖基槽的土方，在場地有條件堆放時，一定留足回填需用的好土;多餘的土方，應一次運走，避免二次倒運。

3)混凝土墊層施工

A、模板：模板高度與砼墊層厚度相同。模板採用“[”形槽鋼，槽鋼一側鐵釺打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平，並應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼。模板安裝完畢後，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不整等情況。如果正確，則在內側面均勻塗刷一薄層脫模劑以便拆模。

B、運輸混凝土：混凝土採用現場拌和，專用車輛進行混凝土運輸。在運輸中應考慮蒸發失水和水化失水(指水泥在拌和之後，開始水化反應，其流動度下降)，以及因運輸的顛簸和振動使混凝土發生離析等。要減小這些因素的影響，其關鍵是縮短運輸時間，並採取適當 措施 防止水分損失和離析。混凝土送至鋪築地點進行攤鋪、振搗、找平，直至澆築完畢的允許最長時間，由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定。裝運混凝土拌和物的過程中，不應漏漿，並應防止離析。出料及鋪築時的卸料高度不應超過1.5m。當有明顯離析時，應在鋪築時重新拌勻。

C、拆模：混凝土澆築完後24小時拆模、拆模應仔細，不損壞混凝土板的邊、角，盡量保持模板完好。拆模後，只有混凝土板強度應達到設計強度80%以上時，才允許踩踏

4)砌體工程

A、砌築砂漿應通過試配確定配合比。當砌築砂漿的組成材料有變更時，其配合比應重新確定

B、砂漿現場拌制時，各組分材料應採用重量計量。排水溝砌築將採用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉。保證排水溝牆體豎向灰縫飽滿、灰縫厚度要均勻一致。

C、溝壁抹水泥砂漿兩遍，底層13mm厚1：3水泥砂漿，面層7mm厚1：2水泥砂漿。

5)鋼筋砼蓋板工程

A、運輸及裝卸時要注意安全， 教育 施工人員注意安全、增強安全意識。裝卸和擺放蓋板必須保持一定坡度。砼蓋板在安裝過程中一定要二人同時抬起，放至溝頂時應注意避免受傷，每塊蓋板安裝時，須測量人員對其進行高程檢測。

B、安裝蓋板把以達到要求的預制蓋板安裝到排水溝上，安裝時平整牢固，位臵准確，做好直線平直，曲線圓滑

6)土方回填工程

蓋板安裝完畢後，將內環溝周邊溝槽內垃圾清理干凈後，選用粉質粘土或級配良好的碎石土、砂土作為回填土，土料中有機質含量不得超過5%，且不得含有凍土或膨脹土，含水率達到規法要求，不得採用淤泥、耕土以及本場地的清表土體。回填夯實系數不小於97%。
排水施工方案範文3
一、編制依據：

1.建設單位提供的成都市武候區水管網改造施工圖。

2.給水排水管道工程施工及驗收規范(GB50268—50268)。

3.城市道路排水管渠工程檢驗評定標准(CJJ3-2008)。

4.《建築地基基礎工程施工質量驗收規范》(GB50202-2002)。

5.《砌體工程施工質量驗收規范》(GB50203-2002)。

6.《混凝土結構工程施工質量驗收規范》(GB50204-2002)。

7、我司對項目區周邊、溝渠、道路、配電線路的現狀調研。

8、現場場地情況，周圍環境情況及三通一平情況。

二、編制原則：

1、安全第一的原則：在安全措施落實到位、確保萬無一失的前提下組織施工。

2、確保工期的原則：根據工期要求，編制科學的、合理的、周密的施工方案，合理安排進度，確保實現工期目標，滿足工期要求。

一：工藝流程工序流程：測量放線→測設水面標高→排水→測設淤泥表面標高→清淤→測設清淤後底面標高→翻曬→棄淤泥。

三、測量放線

1、根據已測設好的高程樁、軸線樁測設全路段涉及到得清淤泥范圍和高程，採用多點平均法確定清淤泥范圍。

2、水塘水排除後在測設一次淤泥上表面標高，採用多點平均法確定上表面高程。

3、淤泥清除至設計土層後待設計確認後測設設計確定後的土層標高，同樣採用多點測設平均法確定清淤泥高程。

三、排水

排水採用￠100水泵配合多級離心泵￠150將水塘水排至附近附近空地，且不能對周邊環境造成污染。

1、技術准備部署

1)資料收集，分析本工程地形、工程地質和水文地質資料，勘察施工現場的地形

及周圍環境，確定施工現場交通，臨時道路、布置方案。

2)熟悉設計圖紙，了解設計意圖，掌握圖紙所要求，確定施工圖紙是否符合施工條件等。

3)組織技術專題會，確定本工程在機械、設備、材料，主要分部施工方案，及關鍵部位、關鍵工序的施工措施等方面的重大問題和原則。

4)進行施工組織設計交底，分階段進行技術、安全交底。

2、勞動力、材料、機械投入部署

勞動力根據工程施工項目配備：普工、機械工等工種。管理、技術人員配備：項目經理、項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員、材料員、預算員。

四、抽浮靜水。根據現場，積水量不多，但部分積水影響施工，因此工程需要備抽水機械。壩西抽水機，3吋或2.5吋 潛水 泵、污水泵各3台及配套發電機組。抽取現有積水。

五、根據現場情況，河面寬度大，淤泥厚，較干，濕度不大。但挖掘機容易陷入淤泥中，嚴重影響施工安全與進度，建議，北岸挖掘機邊清理邊回填，由於淤泥干稠，不易流動，因此挖掘機可以清理出淤泥，摔至岸邊空曠地帶，迅速填入土方或渣土，壓實。機械步步為營，分步清理。南岸採用相同方法，但由於現場實際情況復雜，建議必要時採用水路兩用挖掘機清理回填。

六、如有必要，可直接調用水路兩用挖掘機清理淤泥，但河面較寬，河中心地帶往南北兩岸倒淤泥，需要4—6次。

七、回填土方，基本需要外運，部分土方建議就近取土。由於道路狀況限制，倒運土方和淤泥方面，需要考慮增加運輸車輛和開率夜間施工，在清理淤泥時，就立即派人工將道路上撒落的土方清理干凈，給周邊市民一個良好的居住環境，淤泥倒運前，需晾乾。

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⑻ 污水管網工程施工目標計劃

污水管網工程施工目標計劃提要：認真接受建設、設計、監理、質監各方的指導和監督，認真配合公安、城管、環衛等政府職能部門的工作，優質安全建好本工程
污水管網工程施工目標計劃
1．質量目標
強化全面質量管理，保證一次交驗合格率為100%。
2．工期目標
認真履行招標工期承諾，合理組織流水作業和穿插施工，確保總工期60日歷天。
3.安全目標
認真貫徹JGJ59-99《建築施工安全檢查評分標准》，杜絕重大人身傷亡事故和重大設備損壞事故。安全事故頻率控制在1.5‰以內。
4．現場文明目標
狠抓現場文明管理，爭創施工現場綜合考評樣板工程，展現企業良好形象。
5.服務目標
認真接受建設、設計、監理、質監各方的指導和監督，認真配合公安、城管、環衛等政府職能部門的工作，優質安全建好本工程，美化施工區域環境。慶脊灶
6．施工順序安排
該項目的施工部署，以飛滬路管道為主，中間穿插進行金灣路的管道施工。各分部分項工程在時間上和空間上緊密配合。進場後立即組織人員建設臨時設；調查收集水文、地質等相關施工資料；布設水準控制網點。准備工作就緒以後，劃分兩個施工區域即：飛滬路管道施工區域；金灣野穗路管道施工區域，各施工區域分段施工，每30米為一個施工段。各道工序之間緊密配合，流水作業。
7．施工機械和周轉材料組織譽扮
（1）施工設備由公司統一調配，投入的施工機械見《施工機械用表》
（2）周轉材料由公司統一調配和補充。

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⑼ 市政污水管網工程施工與管理

現如今，對於市政污水管網施工而言，其本身是一項系統性高且較為繁雜的工程。在正式施工之前，要針對具體施工區域周邊的氣候條件、地質特徵以及周邊環境等等做出一個全方位的勘察。在施工的過程之中，要依據實際情況不斷的優化設計方案，要將其很有可能會發生的各類問題及時的進行分析，並相應的制定出來行之有效的措施來解決，在最大限度之上來做到保質保量的達成目標。但是在該過程之中，也得要注重施工的靈活性，預防城市交通、通信系統不會受到任何的影響，進而在最大限度之上來有效的促進市政污水管網施工的質量。下面是旅運中達咨詢帶來的關於市政污水管網工程施工與管理的主要內容介紹以供參考。
1、市政污水管網工程的特點
（1）大部分都位於城市建築群的旁邊，臨近道路的兩邊，來往之間的行人眾多。（2）地下管線盤根錯節、百折千回，地上雜物與障礙物諸多，因此就得需要各方之間的高效配合來進行協作。（3）由於污水基本上都是自行排水的，因此針對污水管網的要求相應的也高。（4）污水管網的溝槽相對較深，且會受到外界諸多因素的影響。（5）城市的污水中會存在著諸多的有害物質，假使出現泄漏，就會威脅到城市用水，由此可見，對於排污管道的密封性要求相對較為嚴格。（6）污水管網工程在大部分情況下，都說是要將原先人行道超出或者是設立在人行道的下部，這樣做的目的就是可以有效的預防地面出現凹陷的現象，那麼在具體施工的過程之中，對於回填土的要求也非常的嚴格。
2、市政污水管網施工存在的問題
在污水管網施工的時候，因為會受到各類不確定因素的影響，進而導致施工質量下降，這對於保障市政污水管網施工而言十分的不利，我們務必要進行細致的分析，將其中出現的問題及時的予以分析，並分析其中的原因，進而制定出來性質有效的措施來予以解決，進而在最大限度之上來配鎮穗充分的保障污水管網施工的質量，從而很好的為人們的生活方式與生活條件提供保障。在市政污水管網具體施工的過程之中，因為施工的特徵就位於城市道路的兩邊，處在一個十分繁雜的部位，臨近諸多的建築物，所以來往的人員十分繁多，相應的影響到市政污水管網施工，最終影響到整個工程施工的質量。一般情況下，污水管網設置在道路的下方，線路相對較長，地面的障礙物也十分繁雜，無法很好的實施全方位的清掃工作，從而影響到施工。另外，地下管線錯綜復雜，從而也加大了施工人員的工作量；因為污水一般都是自流排水的方式，因此對於污水管網的要求也極為嚴格，通常施工工藝無法得到達到相應的目標，這不僅僅會加大施工人員的工作量，且還會導致施工進度滯後。
3、市政污水管網工程施工及管理
3.1、管材選擇
在正式施工之前，要依據實際情況來優選管材。很長一段時間以來，我們國家大部分污水管網的建設，都是鋼筋混凝土管。從客觀的角度來進行分析，該管材的主要優勢表現在可塑性強、成本低之上，但是在實際應用的成效較差。在社會發展腳步不斷實施的過程之中，如今市面上所出現的各類新型管材，像是玻璃纖維增強塑料夾砂管以及HDPE纏繞管等等，主要應用的是高密度聚乙烯製作而成。
3.2、前期准備
在施工之前，要全方位分析並考察施工現場的實際情況，並嚴格依據最終的結果來設計、制定出來相應的施工工序。第一，市政地下管網錯綜復雜，有牽一發而動全身的詬病，所以在施工之前，要結合實際情況來制定出來行之有效的方案；第二，市政污水管網施工，會影響到周邊的交通以及通信系統。在這種情況下，就得需要相應的技術人員加大研究的力度與范圍，要在最大限度之上來預防各類不利因素的發生。
3.3、溝槽開挖
在污水管網施工的過程之中，溝槽開挖是其中十分重要的一項，其施工只來過的優劣對於之後管線的安裝質量有著直接性的關系：首先，要科學、合理化的根據溝槽放線的具體部位來實施溝槽開挖工作，避免發生任何的失誤。其次，在利用挖掘機進行玩具施工的過程之中，要將15～20cm厚的土層預留出來，並用人工的方式來實施挖掘工作，預防影響到溝槽。最後，在具體施工的過程之中，要利用羅盤以及水平儀等等儀器來核查中心線以及標高，在最大限度之上來充分的保障施工在可以控制的之內來實施。
3.4、管道安裝
通常，管道安裝有兩種，在雙壁波紋管的施工主要依照從下游往上游的原則來實施安裝施工，並放置相應的保護圈，另外在其介面的部位來塗抹潤滑劑，在具體安裝的過程之中，要不斷的進行優化，一旦培卜發現任何問題都得要及時的解決，保障管道中線始終和中心線相互一致；針對水泥管施工，其主要是首先需要將管子吊到溝槽，管道之間預留出來10mm的伸縮縫，根據中心線及時的調整管道的部位，保障管道中線始終和中心線相互一致。污水管道的施工基本上都是在地下來實施的，因此，在施工的過程之中，管材要具備一個優良的承受力，其必須要承受來自於地面的全部壓力，另外還得要保障可以在繁雜施工環境之中，可以具備較強的抗腐蝕性與抗凍性。
3.5、封閉水試驗
在市政污水管網施工的時候，管道埋設完成之後，還得要進行必要的試驗，以此來充分的保障管道的流暢性與安全性。假使存在問題，就得要及時的分析原因，並制定實際可行的措施來予以防治。換言之，進行封閉水試驗十分的有必要。在具體試驗檢測過程之中，要將關鍵點放在水流的「阻礙」之上。科學、合理化的設計管道，管道的水流必要的順暢，另外，還得要將管道的安全性充分的重視起來，各項檢查工作都得要實施，特別是針對管道的介面部位，保障其不會發生任何的漏水情況。總之，目前，在城市各項公用工程之中，污水管網工程是其中十分關鍵的組成部分，也很好的保障了城市各項功能安全有序的運行。污水管網施工的優劣直接性的關繫到整個城市居民的生活，更為關鍵的就是也和城市的形象與環境密切相關，這是市政工程必須要做好的關鍵所在。因此，本文的研究也就顯得十分的有意義。
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