小區污水管道清掏施工方案

⑴ 污水管清淤，為什麼要從下游往上游清理，剛看到的施工方案中試這么寫的。

魯文建築服務網上有這樣的施工方案可以下載的，你可以去下載的看一下，上面還有很多其他的施工方案下載的，我一般都是在魯文建築服務網上下載資料的，可以去上面找一下

⑵ 電纜井內有帶電電纜，清理井內混凝土、建築垃圾、淤泥，如何寫專項施工方案

通知電纜管理人員到場監護；
對進入現場施工人員進行專門安全教育並留相關記錄；
編寫觸電應急預案。
施工結束驗收記錄，清場記錄。

⑶ 土地整理施工方案

土地整理施工方案

一、施工測量方案
工程中標後，我們將立即組織測量人員，在工程施工實施前，首先按監理單位以書面形式提供的平面控制網點和高程式控制制網點，建立工程施工使用的平面控制網和高程式控制制網，並按照國家測繪基準、測繪系統和工程測量技術規范規定要求進行測量定位。
（一）開工前，對業主或監理單位提供的控制點進行復測，並且布設施工控制網，包括平面控制網及高程式控制制網，其測量等級、精度必須滿足相關工程施工測量規范規定，並且定期對其布設的施工控制網進行核查。開工後在規定時間內把復測控制網資料報監理工程師審批。
（二） 認真復查業主提供的測量資料，平面、高程式控制制點，方向樁和起點，地形圖等，確認滿足施工放線精度要求後，方可使用。
（三）布設三角網或導線點測設施工控制點。使用儀器必須符合精度要求。高程式控制制測量的測量限差符合四等水準測量的精度要求；平面控制測量的限差符合五等三角測量或五等導線測量的精度要求。
（四）位移觀測的測點布置和觀測精度根據有關規定進行。
（五）建築物周圍設置的平面和高程式控制制點的各類標樁(石)分別編號並繪制施工測量平面圖。在施工期間要防護好，並定期校核，如發現位移，及時校正，如遺失及時補上。
（六）開工前，進行原始縱橫斷面測量，放設各施工項目的施工邊線和施工樁號，施工樁號與設計採用的樁號一致。
二、機耕道修築
1、 施工方法
（1）測量放樣：根據施工圖及現場實測斷面圖，報送機耕道夯實施工報告，根據監理工程師審批的夯實方案進行准確測量放樣。
（2）鋪設：自卸汽車運土至工作段、採用推土機或人工整平。
2、田埂夯實
表土回復經監理驗收合格後，按設計要求進行田坎施工；機耕道夯實要順直，防止漏水，在機耕道內側用粘性土塗抹夯實，放水試蓄。機耕道外側應選擇粘性較強的土壤，逐層壓實後修坡，拍打結實。對於超過1米以上的田埂應種植草皮；當機耕道高度較大時，下部應設置於砌石護坡或干砌石擋牆，上部以草皮護坡。
施工時做好水平標高的測設，機耕道上每隔一段距離打入水平木樁，做好水平標記。填築料應分層鋪築和夯壓實。
三、土方工程
（一）土方開挖
本工程土方開挖包括：土地平整、構造物開挖、田間道路開挖等工程。
1、施工前，詳細了解工程地質結構，地形地貌和水文地質情況，對可能引起的滑塌體採用預防性的保護措施，並仔細檢查邊坡的穩定性。土方開挖前7天將開挖前實測地形和開挖放樣剖面圖成果表報送監理工程師，經監理工程師批准後，方可進行開挖，同時清除開挖區域內的結構物、樹木、樹根、雜草、垃圾、廢渣、耕作土、淤泥、腐植土以及障礙物，其清理范圍延伸到離施工圖紙所示最大開挖線、填築線或建築物施工范圍外側3m～5m距離。同時保護好清理區的天然植被、林業資源，防止對環境造成不良影響。
2、在每項土方開挖前向監理工程師報送施工措施計劃中明細臨時性排水設施的內容和構造物開挖的技術措施，提交相應的圖紙和資料。在此應注意保護已開挖的永久邊坡面及附近建築物及其基礎免受沖刷和侵蝕破壞
3、土方開挖前，應會同監理工程師進行以下各項的質量檢查和驗收：
（1）用於開挖工程量計算的原地形測量剖面的復核檢查。
（2）根據設計斷面和土方施工技術規范所規定的寬度及坡度計算後，進行開挖，不得陡於設計坡比防止欠挖，並嚴禁掏挖，按施工圖紙所示的工程建築物開挖尺寸進行開挖剖面測量放樣成果的檢查。並以此作為工程量計量的依據。
（3）按施工圖紙所示進行開挖區周圍排水和防洪保護設施的質量檢查和驗收。
（4）在土方開挖時，開挖面周邊不許堆載，挖土隨挖隨運，保證新開挖工程的安全可靠。開挖的土方分別按可利用渣料和廢渣運至指定點分類堆放，要保持渣料堆體的邊坡穩定。可利用渣料和廢渣應採取可靠的保護措施，避免受污染和侵蝕。棄土區周邊（三邊）設排水溝，以防堆土浸泡在水中造成滑坡。清廢土方按業主要求統一堆放平整。
4、開工後，根據地形條件，修築臨時施工道路，然後利用挖掘機、裝載機、配合自卸汽車按照先高後低的原則分層分段進行開挖，將開挖土料分別運至備料區及棄料區。當底部開挖達到設計高程時，預留10cm保護層，然後採用人工開挖。為了防止修整後的開挖邊坡遭受雨水沖刷，邊坡的防護和加固工作應嚴格按照施工圖紙要求完成。
5、 組織、協調管理及工期
（1）開挖由項目經理直接負責，控制好人員、機械，確保開挖工序的穩步進行，施工員做好測量放線，控制好邊坡的穩定，由專職安全員組織人員及時檢查安全情況，邊坡穩定情況由專業檢測單位全天候檢測，並及時上報檢測數據。
6、土方明挖應從上至下分層分段依次進行，嚴禁自下而上或採取倒懸的開挖方法，施工中隨時作成一定的坡勢，以利排水，開挖過程中應避免邊坡穩定范圍形成積水；不允許在開挖范圍的上側棄土，必須在邊坡上部堆置棄土時應確保開挖邊坡的穩定，並經監理人批准。在工程實施過程中，根據土方明挖及基礎准備所揭示的地質特性，需要對施工圖紙所示的開挖線作必要修改時，按監理簽發的設計修改圖執行，因施工需要變更施工圖紙所示的開挖線，應報送監理人批准後，方可實施。

⑷ 水泥排水管的施工方案和施工標准

依據《建築工程施工質量驗收統一標准》 GB50300-2001和《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規范》 GB50242-2002

1，施工放樣：採用全站儀放出管線，水準儀測量高程。

2，管節運輸與裝卸：待運的管節其各項質量指標應符合設計及規范要求，採用汽車運輸到場，吊車裝卸到位。在裝卸和運輸過程中，應小心謹慎，防止管節滾動，互相碰撞造成破壞。注意人身安全。

3，基坑開挖及處理：按放出的開挖線及開挖深度，用挖掘機開挖至基底設計高以上0.2m處，用人工清基至設計標高。隨後進行基底承載力檢測，若承載力不足，則用砂礫石換填處理，處理深度以觸探應力檢測結果決定，寬度以基礎寬度加兩邊各0.5m。換填的砂礫石需分層填築，分層夯實。

4，基礎下部混凝土澆築：

在基底地基承載力達到要求後，就可以澆築基礎混凝土。澆築基礎混凝土時表面不要收光，以利於與管身包裏混凝土結合。

5，水泥管管安設：利用吊車吊卸，人工輔助安放到位。管節接頭- -般採用剛性接頭，每10m設置變形縫接頭一-道。

6，基礎上部混凝土(管身包裹混凝土)澆築：水泥管安放好後，經檢查無誤後就可澆築基礎_上部混凝土(管身包裹混凝土)。

7，洞口施工：出入口端牆，翼牆，涵底(端牆外涵底鋪裝)施工，施工時注意結構尺寸。

8，鋪設涵管防水層及修整：按設計要求鋪設水泥管防水層，缺口填土及修建加固工程。

9，回填：安裝完成後，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的75%時就可進行回填，回填時應從涵洞洞身兩側不小於2倍孔徑范圍內，同時按水平分層，對稱地按照設計要求的壓實度填築，夯(壓)實。

10，安全：安全第一，嚴把質量關。在運輸安裝的過程中，注意人身安全，寧慢一分不搶一秒。

(4)小區污水管道清掏施工方案擴展閱讀：

水泥排管簡介：

1，生產鋼筋混凝土排水管設備：攪拌系統，管模（平口，企口，承插口，雙插口，鋼承口），成型設備（離心機，懸輥機，立式軸向擠壓成型機，立式徑向擠壓成型機，芯模振動液壓成型機，立式徑向擠壓成型機，芯模振動液壓成型機，振動成型裝置），喂料機，鋼盤骨架滾焊機，水壓機，外壓機等。

2，排水管規格有管內徑DO（100mm——3000mm），長度LO(30mm——200mm) 壓力指數，Ⅰ級 Ⅱ級 Ⅲ級 口徑分為：平口，企口，承插口，雙插口，鋼承口。

3，排水管是由高密度聚乙烯（HDPE）添加其它助劑而形成的外形呈波紋狀的新型滲排水塑料管材，透水波紋管是通過在凹槽處打孔，管外四周外包針刺土工布加工而成。根據波紋管類型可分為單壁透水波紋管和雙壁透水波紋管。

4，由於該產品的管孔在波谷中且為長條形，有效地克服了平面圓孔產品易被堵塞而影響排水效果的弊端，針對不同的排水要求，管孔的大小可為10mm×1mm-30mm×3mm，並且可以在360度，270度，180度，90度等范圍內均勻分布。

5，它與軟式透水管，塑料盲溝已成為我國土木工程建設(滲水，排水)中三大主要產品。市政排水管網視排水壓力大小，可選用雙臂波紋管與直壁管。直壁管壓力承受能力較強，可用於大型排水排污管網的專用管道。

⑸ 請問誰有市政工程管道清理的施工方案，急！急！急！急！急！急！急！

一．工程概況
本工程為開發區內排水管網的疏通清淤工程，雨污水管道為無壓力管道，依靠管道設計坡度及雨污水自身重力排放，容易淤積泥沙、雜物等，影響城市排水系統發揮正常效用。
本次需要清淤疏通雨污水管道的道路共有40條，採用人工清理雨水收水井、雨污水檢查井，機械疏通管道的方法，清理的污泥雜物等用自卸汽車運至指定土場。
二、質量、安全及工期目標
質量目標：淤泥雜物清理干凈、管道暢通
安全目標：
1、不發生死亡或重傷事故；
2、不發生中毒或職業病事故；
3、不發生重大責任事故（經濟損失5萬元以上）；
4、輕傷工傷事故頻率在3‰以下。
工期目標：工期為26天，計劃施工時間為2011年3月6日至3月31日。
三、施工組織措施
施工前，先現場摸查，探明管道及檢查井淤積堵塞情況、水流量情況，並找出每條道路排水管道的上下游，先從排水主管道開始清淤疏通，然後清理堵塞嚴重的支管道，最後是其餘支管道。
清理時自上游向下游清理疏通管道，以免上游來水對管道造成二次淤積，對於水流量較大的管道，在管道的上游暫時封堵，以利於施工。封堵後時刻注意封堵口上游水流蓄積量，管道蓄滿水時即立刻通知作業人員返回地面，打開封堵口，將水放掉，以免污水溢出路面，造成不良影響 。污水放掉後再重新封堵，作業人員繼續下井施工，採用這種方法循環施工。
在檢查井清淤前，事先打開雨污水檢查井井蓋，使井內的有害氣體揮發釋放干凈，下人作業之前，要用點燃的蠟燭或生物方法探測井下氧氣含量，達到安全標准時方可下人作業，考慮到檢查井內空間狹小，用短把鐵鍬在井內鏟泥，灰桶裝運至井上，倒入運輸車，運至指定土場。
對於堵塞的管道，用管道疏通機疏通後，以高壓水槍反復沖洗管道，使雜物淤泥等流入檢查井內沉澱，人工清理出去。管道疏通機由汽油發電機提供電源。
清理完一個路段後，用高壓水槍將收水井、檢查井等沖洗一遍，將不易清理干凈的碎土及工具不易清理的地方沖洗干凈，確保徹底清理。
清理完畢後，清掃作業現場。
四、安全文明措施
1、施工均在人流量車流量較大的地段，安全警示標志、隔離設施必須設置到位
2、運輸污泥車輛停放要整齊合理，不影響其他車輛及行人
3、下井前必須先檢測井內空氣質量，達標後方可下井作業
4、下井作業人員須佩帶安全帽
5、必須在作業現場配備井下救急的防毒面具。而且必須使用供壓縮空氣的隔離式防毒面具（例如壓縮空氣呼吸器），嚴禁使用過濾式防毒面具和隔離式供氧面具；
6、下井前必須檢查有關急救器材是否完好，做好保障工作
7、安排好井上監護人員
8、封堵口放水前，必須確定所有人員已離井，並逐一清點
9、作業完成後，監護人員必須逐一清點人員
10、使用發電機時，接電線路要合理規范，並裝設漏電保護器
五、主要機械設備

機械名稱 數量（台/個） 用途
管道疏通機 2 疏通堵塞管道
汽油發電機 2 提供疏通機電源
灰桶 若干 井下裝運淤泥雜物
自卸車 6 裝運淤泥雜物
小汽車 3 應急專用

⑹ 電石渣庫清理施工方案

施工方抄案

固體廢物處理是通過襲物理的手段（如粉碎、壓縮、乾燥、蒸發、焚燒等）或生物化學作用（如氧化、消化分解、吸收等）用以縮小其體積、加速其自然凈化的過程。通常也指人類在生產和生活活動中丟棄的固體和泥狀物質，包括從廢水、廢氣中分離出來的固體顆粒。但是不管採用何種處理方法，最終仍有一定量的固體廢物殘存，對這部分廢物需要妥善地加以處置。特別在處理廢物時，應避免產生二次污染，對有毒有害廢物應確保不致對人類產生危害。對城市產生的固體廢物制定全面的、綜合性處理規劃是非常必要的。綜合處理的目的是將城市中各種廢物集中到一定地點，根據固體廢物的特徵，把各種廢物處理過程組合成一個系統，以便把各過程得到的物質和能量進行合理的集中利用。通過綜合處理可以對廢物進行有效的處置，減少最終廢物排放量，減輕對地區的環境污染，防止二次污染的擴散，同時還能做到總處理費用低，資源利用效率高。

⑺ 一套完整的地下室防水施工方案

由於混凝土建築物經常會有裂縫、孔隙、裂縫滲漏水的產生非常讓人頭痛的事情。特別是地下室由於施工沒有特別苛刻最容易發生堵漏現象，今天小編是來和大家說一個地下室堵漏施工方案，讓大家了解一下遇到這類問題的一些應對方法。

地下室堵漏施工方案

小編要說的施工方案是採用化學灌漿法來解決堵漏的問題，這種化學灌漿法採用一種化學灌漿材料灌進圖裂縫之中，這樣裂縫中的水分會迅速的分散，固結來達到很好的堵漏效果。想了解具體步驟就看下來吧。

1、清理：這個大家都知道在補漏的時候需要詳細檢查了解一下漏水的情況，確定需要灌漿的位置以及兼具，然後把位置清理干凈，把表面滲出的物質清理干凈。

2、鑽孔：需要藉助到鑽孔工具在漏水附近鑽孔，這個孔有規定的直徑要在14mm，孔的角度在45度左右一定不能大於45度，鑽到強體結構的一半多一些就可以了。這個孔必須要斜穿過漏水處，然後將鑽孔清洗干凈。

3、埋嘴：其實就是觀察剛剛鑽的漏水孔壓力，如果漏出來的水流不急就可以用快乾堵漏劑灌進孔里，這樣等等灌漿的時候就可以從深層到表面都是完全的實心灌漿，達到堵住所有孔洞目的。

4、灌漿：可以開始灌漿了，這個灌漿需要使用高壓灌漿機進行灌漿，並且壓力不能超過砼結構，往剛剛打得灌漿孔里灌化學灌漿料連續進行，如果灌漿孔的漿夠了就會從另一個相鄰的孔出漿，讓它保持壓力3-5分鍾就可以停止灌漿，等所有的孔都灌好了在回到第一個孔用最大的壓力再灌一次。

5、拆嘴：等灌漿完畢過去24小時之後確定不在漏水就可以去掉露出來的灌漿嘴啦，就是我們剛剛埋嘴的那一步。

6、補牆：最後用聚合物的一種js防水塗料將表面塗三遍作為防水處理，這樣這個堵漏工程就完成了是不是非常容易呢。

以上就是這個地下室堵漏施工的方案，這個方法適合用於整體的封堵，使用范圍也很廣除了地下室以外，還有低些、污水池、水壩、電梯井等等，大家都學會了嗎。

⑻ 電纜隧道淤泥清理施工方案麻煩高手指點！謝謝

河道清淤施工方案

編制：
審核：
批准：
一、編制依據
1、小清河綜合治理工程施工圖紙；
2、有關技術及安全操作規范；
3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；
4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；
5、工期要求：XX年3月5日至6月30日。
二、工程概況
濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8Km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸牆砌築、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。
Ⅲ標段河道工程位於國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：K17+870～K19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標准為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，C25懸臂式擋土牆9022m3，帶肋鋼筋(HRB335、HRB400) 4604t，擋土牆拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間2008年6月30日。
三、清淤施工方案
一）、浮船清淤施工方法
根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定採用浮船清淤，即將挖掘機械置於浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。
施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：
1、機械准備：浮船10m×10m×1.5m一隻（用四隻5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一台，普通挖掘機兩台。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體後將其固定在河岸邊沿。河道岸牆破除後修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一台沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。
2、河道清淤按照自上游至下游、先中央後兩側的順序施工。
3、浮船清淤施工時，兩台挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用於清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。
4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然後浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。
5、由於採用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸後需經過晾曬方可外運。
6、清淤過程中由於河堤標高無法清楚的檢測到，故需准備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成後，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。
二）、渣土運輸及棄土場管理
1、淤泥運輸
Ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。
為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將採用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。
為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，並安排專人進行巡視。
2、棄土場管理
Ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。
擬定棄土場位於濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低窪地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。
從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。
運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。
為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一台在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。
三、施工機械及勞動力配備
1、施工機械配備
浮船（5m×5m×1.5m） 四隻
長臂挖掘機 一台
普通挖掘機 三台
裝載機 兩台
20t自卸車 15輛
交通車 一輛
2、勞動力配備
根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。
四、安全質量保證措施
1、安全措施
①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。
②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、操作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁操作人員違章作業，管理人員違章指揮。
③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，並設專人看守，疏導交通。
④各種機械要有專人負責維修、保養，並經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。
⑤施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。
⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除後方可繼續施工。
2、質量保證措施
①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：操作方法、操作要點及質量標准等。
②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重復施工現象。
③施工完成並經自檢合格後方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。
五、環境保護及文明施工措施
①嚴格執行國家有關部委、當地建委關於「文明施工」的有關條例。
②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。
③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水窪、泥漿。
④租用符合環保要求的運輸車輛並與之簽訂協議：
a.進入現場放慢車速，防止揚塵。
b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。
c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。
d.禁止車輛帶泥上路。
⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。