蓄電池加蒸餾水後發熱

1. 電動車電瓶加了蒸流水,發熱,冒泡是怎麼回事

你如果加了蒸流水會冒泡，除了車沒問題，那就是電池缺水，引起冒泡的，在冒泡時間里不能充電，或者損壞電池。

2. 電瓶加水後一直發燙

在電池中加入蒸餾水後，電池發熱，這是電解水產生氧氣和氫氣的正常現象，電池在充電或大功率放電時會發熱。加水的目的是為了稀釋硫酸的濃度，因為硫酸濃度過高會腐蝕電池內部的極板。此外，硫酸本身也是電池中的散熱器。但如果電池溫度過高，最好找專業人士看看電池內部是否短路。 電池放電發熱可能是電池容量小造成的。雖然電池在短途行駛後會消耗一定的電量，但答做是電池在停止後會有一個恢復過程，極板的電化學過程會繼續。板的電化學作用將與電能消耗同時進行。當電棚舉鉛機額定電壓較低，電池容量較小，鏈好工作電流過大時，電壓會急劇下降，容量會很快耗盡，有利於電池的維護。

3. 新的蓄電池加完蒸餾水發熱對嗎

新的蓄電池加完蒸餾水發熱，是微熱，是正常的。

4. 電瓶加完蒸餾水發熱是怎麼回事

當電瓶加完蒸餾水後發熱，這是由於電解水生成了氧氣和氫氣並發生反應放熱。

在電池的電解液中，必須使用化學純硫酸（或專用電解液）與蒸餾水配製，比重不低於1.19。

加液時，先將蒸餾水加到最低刻度線附近，再加入純硫酸（或專用電解液），使比重達到1.2左右，加液量不超過上限刻度。

需要注意的是，充電過程中，當蓄電池單格電壓上升到2.4V時，電解液開始出現較多的氣泡，這時應將充電電流減半。

充電結束後，要進行放電試驗，以免出現硫化損壞的蓄電池只是表面充電，實際已不能使用。因此，在充電前要觀察蓄電池是否有硫化物沉凝，如有則應更換。

5. 聚能膠干電瓶6-evf-135的加完蒸餾水充電發熱怎麼回事嗎

聚能膠干電瓶6-evf-135的加完蒸餾水充電發熱是正常現象。因為加水後還沒完全進入電極板中。電瓶在充電前是需要檢查電解液液面的，不足時加蒸餾水但如果過熱說明電瓶有問題,容易產生危險,建議找專業人士檢查一下。

聚能膠干電瓶6-evf-135的特點

環保性能該產品採用高分子聚合硅膠體電解液取代硫酸，解決了在生產和使用過程中一直存在的酸霧溢出和介面腐蝕等環境污染的難題，而報廢的聚合硅蓄電池的電解質還可作肥料，無污染，易處理，電池柵板亦可回收再用。

充電接受能力充電接受能力是衡量蓄電池的一個重要技術指標。高聚能膠體蓄電池可用0.3至0.4CA電流值充電，常規充電時間為3至4小時，僅為鉛酸蓄電池充電時間的四分之一。

大電流放電特性與充電能力相對應，蓄電池的放電能力同樣是極其重要的技術指標。自放電特性自放電小，免維護性好，便於長時間保存。普通鉛酸蓄電池由於自放電因素，通常在20攝氏度環境中存放180天後，要進行一次放或充電維護，否則可能損害電池的壽命。

自恢復能力強高聚能膠體蓄電池有較強的自恢復能力，反彈容量大，恢復時間短，在放完電數分鍾後可再使用，這對應急使用特別有利。低溫特性高聚能膠體蓄電池在正負五十攝氏度之間的環境可正常使用，而鉛酸蓄電池在低於零下十八攝氏度的環境下使用時容量驟降。

6. 蓄電池加完蒸餾水後充電發熱如何處理

適當加點硫酸，減少電池的內阻，這樣充電發熱的情形就會好的